Projets de Complexes sportifs et culturels

ANNÉE DE RESALISATION:

2016 – 2017

DATE DE RÉALISATION:

2 fois 5 mois

BUDGET DU PROJET:

11.4KM$

ARCHITECTE :

M. Lorem ipsum

Vue aérienne Grand Stade - Copyriht @PHOTEC.jpg

Complexes sportifs et culturels

VINCI : Groupama Stadium - Lyon

Les ouvrages destinés à recevoir des manifestations sportives ou culturelles répondent à des exigences particulières:

constituer un geste architectural fort pour la cité,
accueillir un public nombreux et souvent enthousiaste,
gérer des flux importants dans l’enceinte et hors enceinte,
assurer la sécurité des personnes,
fournir un confort et des services de qualité,
proposer pour tout le public une visibilité et une acoustique optimales.

Les délais en sont particulièrement contraints car l’ouverture est généralement liée à un événement sportif ou culturel commercialisé longtemps à l’avance, voire à une décision ou une échéance politique…

Une expérience reconnue sur ce type de projet

IM Projet a acquis, de longue date, une compétence reconnue en management de projet sur ce type d’ouvrages pour :

analyser et optimiser les délais de modes constructifs souvent innovants en structure, charpente, couverture et façades,
prendre en compte des problématiques de hors d’eau spécifiques à ce type d’ouvrage,
intégrer les prestations des lots scénographiques et équipements sportifs dans le processus de réalisation,
anticiper et piloter les phases d’essais et d’homologation.

Le projet

Le Groupama Stadium de Lyon en est l’illustration :

Maître d’Ouvrage: OL Group
Groupement Conception-Construction
- Architecte : Populous
- Entreprise Générale: Vinci Construction France
59 186 places
Début Gros-Œuvre : août 2013
Ouverture : 09 janvier 2016
Mission IM Projet: assistance à la gestion des délais pour le compte de Vinci Construction

La mission d'IM Projet

Suite à la réussite de notre collaboration sur l’Allianz Arena de Nice, Vinci Construction France, titulaire du contrat de Conception-Construction du Stade des Lumières à Décines (69), a décidé de confier à IM Projet une mission d’Assistance à la Gestion des Délais très en amont de la phase travaux.

Une première phase de mission a porté sur l’élaboration des référentiels de planification et d’organisation, tant pour les Etudes d’Exécution et de Synthèse que pour les Travaux, avec le souci de rechercher en concertation avec le Service Méthodes et les Entreprises Sous-Traitantes, les optimisations des modes opératoires, en vue de sécuriser la date de livraison.

La deuxième phase de la mission, pendant la réalisation de l’ouvrage, a porté, en collaboration étroite avec l’Equipe Projet, sur :

Le recueil et la vérification des avancements Etudes et Travaux
L’analyse des écarts et l’assistance à la recherche de plans d’actions de rattrapage
La co-animation des réunions de pilotage des Etudes et des réunions de coordination des travaux
La co-animation des réunions d’interfaces avec le Prestataire SI, l’Exploitant Mainteneur, les Prestataires MOA
Un reporting, support d’aide à la décision et les alertes nécessaires auprès de la Direction de Projet

Enfin, IM Projet a planifié les phases d’essais et d’OPR, en a assuré le suivi jusqu’au match d’ouverture du 9 janvier 2016.

Projets en gare

ANNÉE DE RESALISATION:

2016 – 2017

DATE DE RÉALISATION:

2 fois 5 mois

BUDGET DU PROJET:

11.4KM$

ARCHITECTE :

M. Lorem ipsum

Projets en gare

RATP : Réaménagement du pôle d'échanges RER de Châtelet-les-Halles

Les gares françaises sont parfois de beaux bâtiments historiques qu’il faut rénover, modifier, valoriser afin qu’elles répondent aux nouvelles réglementations, aux augmentations de capacité mais aussi aux attentes des voyageurs. C’est pourquoi de nombreux projets sont programmés pour adapter les gares aux enjeux actuels.

Dans ce contexte, IM Projet accompagne la RATP sur le réaménagement du pôle d’échange RER de Châtelet-Les-Halles.

Le projet

Dans le cadre global du réaménagement du quartier des Halles, la RATP est Maître d’Ouvrage du projet de restructuration du pôle Transport Châtelet-Les Halles qui vise trois objectifs principaux pour mieux accueillir les voyageurs :

la rénovation complète des espaces souterrains,
l’amélioration de l’accessibilité et de la lisibilité des infrastructures depuis la voirie,
l’amélioration en termes de Sécurité Incendie et d’évacuation.

Le plan de rénovation mis en place par la RATP pour la gare de Châtelet-les Halles comprend les aménagements suivants réalisés en site occupé :

création d’un accès direct entre la place Marguerite de Navarre et la salle d’échanges (niv -4),
surface de parking transformée en surface commerciale,
prolongement de deux accès existants (Porte Berger et Porte Rambuteau), du niveau -3 (Forum des Halles) au niveau -4 (salle d’échanges RER),
restructuration des accès existants (porte Lescot et place Carrée),
rénovation des couloirs de correspondance RER/Pôle métro Châtelet,
extension et réaménagement de la salle d’échanges de la gare RER (niv -4),
modernisation du Centre de Surveillance de la Gare (niv -4),
rénovation des quais de la gare RER (niv -5).

La mission d'IM Projet

IM Projet a en préalable réalisé un état des lieux et un audit de la planification existante avant d’élaborer les référentiels délais.

Par la suite la mission d’Assistance à la Conduite de Projet a porté sur :

la mise en place des outils de pilotage,
le pilotage des délais,
l’assistance au suivi des missions d’AMO,
le pilotage des phases AOR.

Les spécificités du projet

La complexité de cette mission réside notamment dans le fait que les travaux sont réalisés dans un ERP (Etablissement Recevant du Public) maintenu en exploitation (750 000 voyageurs / jour). Cette donnée impacte fortement la mise au point des phasage pour intégrer la capacité d’évacuation en cas de sinistre.

La multiplicité des chantiers menés en parallèle avec des Maîtrises d’Ouvrage différentes :

SemPariSeine (Canopée, Forum des Halles),
RNM (MOA RATP pour la rénovation des stations existantes),

nécessite de gérer de nombreuses interfaces spatiales, temporelles et décisionnelles. Dans ce contexte, les méthodologies et outils d’IM Projet permettent d’apporter une véritable valeur ajoutée.

Création / prolongement de lignes de transport

ANNÉE DE RESALISATION:

2016 – 2017

DATE DE RÉALISATION:

2 fois 5 mois

BUDGET DU PROJET:

11.4KM$

ARCHITECTE :

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Création / Prolongement de lignes de transport

RATP : Prolongement du métro L11

Les agglomérations françaises évoluent en permanence. Les transports en communs doivent anticiper et s’adapter aux nouveaux flux de voyageurs et de marchandises. C’est pourquoi les sociétés de transports (SNCF, RATP,…), l’Etat, les Régions sont amenés à créer ou prolonger de nouvelles lignes de Métro / Tramway / BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) / Ferroviaires (Lignes à grande vitesse, Lignes de fret, …)

Dans ce contexte, IM Projet accompagne la RATP sur le prolongement de la Ligne 11 du métro parisien.

Le projet

Le prolongement à Rosny-Bois-Perrier de la ligne 11 du métro parisien représente un nouveau lien entre Paris et l’Est francilien.

Il comprend :

6 km de ligne nouvelle,
6 nouvelles stations,
de multiples ouvrages d’art dont un viaduc de 600m de long et un tunnel circulaire de 3km réalisé au tunnelier,
ainsi que la création d’un atelier de maintenance des trains (AMT de Rosny).

Pour préparer le changement du matériel roulant (MP14), le projet prévoit également l’adaptation des 11 stations existantes entre Châtelet et Mairie des Lilas et la création de 10 nouveaux dégagements.

Chantier Génie Civil de la station La Dhuys - RATP — Chantier Génie Civil de la station La Dhuys (Image RATP)

La mission d'IM Projet

IM Projet réalise trois missions différentes :

OPC Général de l’Opération,
OPC travaux du prolongement et de l’adaptation des stations existantes,
OPC travaux des nouveaux dégagements et volumes existants.

Intégrée au sein du plateau commun de pilotage du projet, l’équipe IM Projet accompagne la Direction d’Opération dans la coordination de ses multiples activités :

procédures administratives (Permis de construire, DPS, Dossier Loi sur l’eau),
production des études PRO-DCE des aménagements, des équipements des 6 nouvelles stations, de l’équipement du tunnel, du prolongement et du viaduc,
travaux préparatoires (dévoiements des concessionnaires, démolition de bâtiments),
travaux d’adaptation des stations et de la ligne existante (création de nouveaux locaux techniques pour les systèmes de transport) et la réalisation de 10 nouveaux dégagements (Gros œuvre et aménagements),
travaux de Génie Civil pour les 4 stations souterraines sur le périmètre géographique qui sera réalisé au tunnelier,
travaux d’aménagement et d’équipements des stations,
travaux d’équipements du tunnel (Voie, crochets, déroulage de câbles,…).

IM Projet organise des ateliers d’analyse planning et d’optimisation planning sur les thématiques suivantes : génie civil, aménagements dans les nouvelles stations, systèmes de transport (OCTYS, PCC, Signalisation).

IM Projet anime :

les réunions hebdomadaires de coordination des travaux et d’OPC,
la revue d’Opération mensuelle.

Pour plus d’information sur ce projet vous pouvez consulter site internet du projet : http://prolongementligne11est.fr/le-prolongement/

Projets R&D Industriels

ANNÉE DE RESALISATION:

2016 – 2017

DATE DE RÉALISATION:

2 fois 5 mois

BUDGET DU PROJET:

11.4KM$

ARCHITECTE :

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Projets R&D industriels

SAFRAN - Substitution REACH

Une directive européenne dite “REACH” rend obligatoire la substitution de centaines de substances chimiques, jugées nocives par les autorités, entrant dans la composition de produits manufacturés. IM Projet a accompagné SAFRAN sur ce projet.

Le projet

Le groupe Safran a donné priorité au chrome 6 et au cadmium, dont la substitution doit être réalisée respectivement pour mai 2016 et mi 2018.
Ces composés sont essentiellement utilisés pour le traitement de surfaces des pièces métalliques dans l’aéronautique.
Toutes les sociétés du groupe sont impactées : 22 lots de substitution Cr6 / Cd sont identifiés.

La mission d'IM Projet

L’assistance d’IM Projet a porté sur :

l’organisation du projet et la mise en place de sa gouvernance,
la planification pour la substitution Cr6 / Cd sur l’ensemble des procédés utilisés au sein du Groupe SAFRAN (80 plannings réalisés),
l’assistance au pilotage du projet, avec un suivi hebdomadaire du projet et un reporting mensuel avec tableaux de bords synthétiques à l’attention des Comités de Direction de ce projet majeur, portant sur l’avancement :
- du développement du procédé de substitution
- de son déploiement sur toutes les sociétés du Groupe

Projets R&D Pharmaceutiques

ANNÉE DE RESALISATION:

2016 – 2017

DATE DE RÉALISATION:

2 fois 5 mois

BUDGET DU PROJET:

11.4KM$

ARCHITECTE :

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Projets R&D pharmaceutiques

Euroneut 41 : R&D d'un vaccin contre le HIV

Dans le cadre du Programme de Recherche Européen FP7 (7th Framework Programme), un consortium composé de 17 partenaires a été constitué avec comme objectif de créer, tester et amener jusqu’en études cliniques de phase I, un vaccin contre le VIH, sur la base d’une protéine du virus.

IM Projet a été membre à part entière de ce consortium regroupant des entités variées (laboratoires publiques, universités, PMEs en biotechnologies, centres d’étude clinique et un industriel) répartis sur 8 pays de l’Union Européenne ainsi qu’Haïti.

Des activités multiples à gérer aux 4 coins du monde

Les différentes activités peuvent se décomposer de la manière suivante :

Design du candidat vaccin (mutations in-sillico et études conformationnelles) ESPAGNE / ALLEMAGNE
Optimisation / synthèse des gènes – ALLEMAGNE
Production des protéines (labgrade-GMP) – FRANCE / DANEMARK
Formulation des protéines (liposomes-gels, lyophilisats) – UK / AUTRICHE
Immunisation chez l’animal (lapin, macaque) – HONGRIE / FRANCE
Titration des Ig – Mesure de l’activité neutralisante – UK / FRANCE
Etudes cliniques (Muqueuse / Parentérale) – UK / HAÏTÏ

Chacun des partenaires intervient dans 1 ou 2 étapes du processus de développement et a été choisi pour son expertise.

Coordonner toutes les équipes

Au travers de son expertise en management de projets complexes, I.M. Projet permet dans cet univers scientifique la transposition tactique de la stratégie globale du projet et assure également une coordination opérationnelle au quotidien de l’ensemble des activités.

Les délais audacieux du projet au regard des objectifs ainsi que la noble cause de la recherche contre le VIH en ont fait un réel challenge pour IM Projet.

La méthodologie IM Projet au service de ce projet très particulier

IM Projet a su adapter son approche méthodologique au regard notamment des 2 grandes phases de ce projet :

Phase exploratoire : mise en place de Time-Boxing, avec des délais fixés et des délivrables adaptés – car on ne peut rechercher indéfiniment – avec comme objectif un maximum d’itérations,
Phase développement clinique: approche traditionnelle, les délivrables à atteindre étant fixes (procédé GMP, nombre de sujets à recruter, …), la définition du planning initiale de devant d’être la plus prédictive possible.

Même dans ce contexte très particulier, les outils de gestion de projet mis en place par IM Projet ont fait la preuve de leur efficacité :

Structurer le projet et l’organiser, en définissant des Workpackages sans superpositions d’activités mais en identifiant les interfaces clés,
Mettre en place une gouvernance évolutive, avec des partenaires impliqués à des phases du projet différentes,
Planifier – sur un mode collaboratif – les scénarii de réalisation, mettre en évidence les interfaces et hypothèses de mobilisation des ressources de chaque partenaire,
Piloter, en gérant au quotidien les différentes interfaces et en créant des outils spécifiques tels que diagramme de charges ou tableaux de synthèse,
Assurer le reporting auprès de la Commission Européenne, et la communication globale à l’attention du consortium, avec une volonté d’anticipation et d’alignement des partenaires.

Projets Déploiement ERP

ANNÉE DE RESALISATION:

2016 – 2017

DATE DE RÉALISATION:

2 fois 5 mois

BUDGET DU PROJET:

11.4KM$

ARCHITECTE :

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Projets Déploiement ERP

Déploiement ERP – SAP sur le site SANOFI Maisons-Alfort (94)

Sanofi a lancé un vaste projet d’homogénéisation de ses systèmes d’information avec le déploiement d’un core model sur une quarantaine de sites dans le monde.

Ce core model, basé sur SAP, est appelé ATHENA. Il comporte aussi des outils spécialisés :

LUNA pour le contrôle qualité,
SANETIQ pour la gestion des étiquettes,
IDEA pour la gestion de l’impression des dossiers de lot.

Maisons-Alfort est un site industriel situé en milieu urbain, d’environ 700 personnes. Le principal produit fabriqué est le LOVENOX.

Le projet de Maisons-Alfort est dénommé OPTIMA, OPerating Tools Integration in Maisons-Alfort.

Le Go Live du projet OPTIMA a eu lieu le 05/01/2016, comme prévu dans les objectifs initiaux (délai de déploiement de 10 mois).

Le respect de la méthodologie de co-construction des référentiels pour créer une dynamique

Le Groupe SANOFI possède des méthodes de management de projets développés en interne. Tout en intégrant ces méthodologies, IM Projet a respecté son approche en 3 étapes :

analyse organisationnelle : phase visant à structurer le projet et à définir l’organisation adéquate
mise en place des référentiels : construction du référentiel délai (planning directeur) et d’une évaluation du plan de charge – ressources
Pilotage : contrôle de l’avancement délai et physique, remontée d’alerte, coordination des acteurs ,… afin de garantir le respect des objectifs.

Les étapes 1) et 2) sont réalisées en impliquant les intervenants clés du projet : MOA – métiers – MOE – Intégrateur. Cette implication a deux objectifs :

Créer une dynamique de groupe ; l’implication de toutes les parties facilite l’appropriation des règles à suivre pour atteindre l’objectif,
Obtenir des référentiels réalistes ; qui mieux que les principaux réalisateurs peut s’engager sur les dates et les méthodes à suivre pour atteindre l’objectif ?

Ces premières étapes se déroulent sur les 2 premiers mois du projet.

Un management visuel et agile

Ce type de projets implique de nombreux intervenants. La mise en place d’un plateau projet facilite les échanges et maximise la réussite du projet.

Afin d’améliorer la coordination et la dynamique de groupe, un système de management visuel est mis en place. L’objectif est de favoriser une nouvelle fois l’appropriation des objectifs à atteindre par chacun de manière ludique et interactive.

Couplé à des réunions de type « scrum meeting », ce système de pilotage permet de gagner du temps dans l’identification des points durs, leurs résolutions et l’anticipation des risques.

Coordinateur des interfaces entre intégrateur – MOE - MOA

Sur ces projets de déploiement, SANOFI travaille avec un intégrateur. Les attentes de ces différentes parties (intégrateur – MOE – MOA –Métiers) ne sont pas toujours alignées.

Par notre positionnement externe et notre culture de l’objectif, nous permettons de dépassionner les débats en factualisant les sujets et en apportant une dynamique positive de mise en place de plans d’actions. Le passé ne peut pas être refait mais nous pouvons influer sur le futur.

Mise sous contrôle des chantiers spécifiques MOA

Sur les projets d’ERP, comme d’autres projets SI, les équipes sont souvent concentrées sur les actions de développement informatique.

IM Projet a apporté sur ce projet une mise sous contrôle des chantiers à dominante métiers, par la réalisation de planning détaillé et un dispositif de suivi rapproché :

Conception :
- pilotage de la validation des dossiers de conception fournis par l’intégrateur.
Formation :
- prise en compte des exigences métiers dans la construction du planning de formation des utilisateurs.
- pilotage de la préparation logistique : salle, support papier, informatique,…
- pilotage des formations : contrôle des formés, retour post formation, reprogrammation de sessions pour les non présents,.. Livraison d’indicateurs hebdomadaire (KPI) à la direction du projet
Recette ou UAT (User Acceptance Test) :
- construction et pilotage du planning de préparation de recette
- construction et pilotage du planning de recette.

La mise sous contrôle de l’actualisation des procédures de travail est restée sous pilotage interne du client.

L’importance du plan de bascule ou cutover plan

L’intégrateur était en charge de la réalisation du plan de bascule.

Après analyse de ce plan, IM Projet a constaté que les actions métier à réaliser n’étaient pas intégrées. SANOFI a donc demandé à IM Projet de consolider un plan de bascule exhaustif.

Un plan de bascule exhaustif est primordial à la réussite d’un démarrage. Ce type de planning à l’heure et nécessitant la coordination de multiples intervenants différents nécessite une forte expertise et rigueur dans sa construction et son suivi. IM Projet, par son expertise et son expérience, est un acteur incontournable de ce type d’opérations.